不久前，天津理工大学航海技术专业应届毕业生张天懿通过校招入职中国石化集团上海海洋石油局，即将在航海技术岗位上开启职业生涯。提起在校期间“智慧航海与智能船舶”微专业的学习，他说：“这段跨越本科课堂与工程前沿的学习旅程，不仅重塑了我的知识结构，更为我未来的工作注入了更多底气。”

天津理工大学海运学院副院长崔建辉介绍，近年来，在物联网、大数据等新科技浪潮的推动下，智能船舶和智能航运已成为全球船舶业、航运业发展前沿，而航海教育不应只传授传统航海知识和技能，“智能航运需要远程操作员、数据分析员、远程维护员等岗位，对船员综合素质要求也越来越高。这必然要求航海教育进行改变，并应提前着手探索”。

为适应行业发展需求，探索航海教育新路径，天津理工大学海运学院2023年3月与中国船舶707所组建跨校企微专业团队，建设“智慧航海与智能船舶”微专业，为学有余力的学生提供智能船舶的基础知识和技能，以适应传统航海向岸基遥控操船、自主航行、无人船舶发展的趋势。学院推动构建“课程重构—师资强化—校企协同—评价创新”四维产教融合机制，打通人才培养全链条。校外企业一线研发人员作为企业教师参与课程建设，通过在线视频授课和现场授课，分享当前科研进展，共建实践场景，有效解决航海类人才培养与产业需求脱节问题。

2024年3月，“智慧航海与智能船舶”微专业正式运行，截至目前已开展三期培训。2025届毕业生中，微专业超半数学生进入世界500强航运企业及重点单位就业。

航海技术专业2025届毕业生郭晨宇是微专业第一期学生，目前在一艘超大型集装箱船上在岗实习。上船后，他服务的船舶恰好搭载一体化管控平台。面对复杂的系统界面，他不仅能熟练完成航线自动规划、设备状态监测等基础操作，还能根据课程中学到的建造原理，快速判断系统故障根源。

“下一步，我们将持续升级‘智慧航海与智能船舶’微专业，打造能力进阶平台。实施‘三扩计划’：资源扩容、内容更新，校内学生人数翻倍扩大，推广至国内其他航海院校。”崔建辉说。