五年来，随着经济的持续快速增长，我省交通运输业按照发展大交通、建设大网络、促进大发展的要求，继续加快基础设施建设，综合运输能力不断增强；邮电通信业以推进信息化建设为核心，通过合理配置通信资源，鼓励竞争，各项业务快速增长。目前，全省已形成较为完善的运输市场体系和现代化通信网络体系，基本适应国民经济和社会发展的需要。

一、交通基础设施不断完善,综合服务能力显著提升

铁路建设步入新阶段。按照“扩大路网，提升质量；加快建设，促进发展”的思路，不断加快推进铁路建设步伐。2005年下半年动工建设的甬台温铁路，建成后将与金温铁路、浙赣铁路、萧甬铁路连成环状，沿海和内陆间的铁路运输将变得更加顺畅，铁路运输格局更加完善。全省铁路电气化改造进程继续推进，继沪杭线和浙赣线改造后，萧甬铁路电气化改造工程2006年底开工，它的实施将有助于实现东部沿海铁路电化成网，对提高运输质量、完善路网结构具有重要意义。五年来，铁路运输经过复线、干线改造等建设，运输能力大大提升。2006年，全省已拥有铁路营业里程1265公里，其中复线为714公里，分别比2001年新增58和121公里。

四小时公路交通圈顺利实现。2006年，全省公路通车总里程达95310公里(含村道)，乡道（含）以上公路通车里程五年累计新增6618公里。其中，等级公路总里程达到85851公里，比2001年新增8114公里；高速公里2383公里，新增1609公里；一级和二级公路分别达3410和7710公里，五年累计新增一级公路1425公里，二级公路1309公里。公路质量明显提高，二级（含）以上公路占公路总里程（不含村道，下同）比重达25%，比2001年提高6.1个百分点；等级公路占总通车里程的比重由2001年的93.3%上升到2006年的97.2%，提高了3.9个百分点。所有乡镇都通了公路，公路已延伸至绝大多数行政村。2006年，公路通村率96.2%，比2001年提高7个百分点。高速公路建设取得突破性进展。五年间，相继建成杭金衢、甬台温、杭州绕城、金丽温、甬金、杭徽、杭新景等一大批高速公路项目，累计新增高速公路1609公里，比2001年增长2.1倍。全省高速公路网络主骨架基本形成，有力推动了全省经济社会的平稳较快发展。

水运及航空运能不断拓展。五年来，在水运强省的方针指导下，继续加快对沿海主要港口、内河航道的基础设施建设，通过资源整合，加速推进和实施了宁波-舟山港一体化工程，全省港口功能得到进一步拓展，水路运输有了更好的发展前景。北仑三期、四期、老塘山三期、册子一期、七里一期、乍浦二期等项目建成投产，使港口货物吞吐能力大大提高。2006年，全省港口货物年通过能力达7.1亿吨，其中集装箱545万标箱，五年来新增货物吞吐能力3.0亿吨，集装箱吞吐能力446.5万标箱。全省沿海港口货物吞吐能力继续增强，2006年，货物年通过能力达4.1亿吨，比2001年新增1.9亿吨，万吨级以上深水泊位达到98个，比2001年新增41个。内河航道改造进展顺利，2006年，全省内河航道通航里程达9652公里，其中等级航道4758公里，占总里程的49.3%。

五年来，全省航空运输能力得到较快发展，航线已通达全国各地，国际航线不断延伸，杭州萧山国际机场已成为华东四大主要机场之一，年客运吞吐量进入全国十大机场行列。

二、客货运输生产增长较快，结构略有调整

货物运输增长明显快于客运。2006年，全社会铁路、公路、水路和航空等各种运输方式共完成客运量17.5亿人，旅客周转量929.1亿人公里，分别比2001年增长31.4%和42.6%，年均增长5.6%和7.3%；完成货运量14亿吨，货物周转量4363.7亿吨公里，分别增长80.0%和2.2倍，年均增长12.5%和26%。货运量和货物周转量的年均增幅分别比客运高出6.9和18.7个百分点。客货运量结构有所调整，客运航空比重明显上升，公路和水路所占比重下降，铁路保持不变；货运中，水路所占比重明显上升。

铁路、公路和水路运输各有优势。2006年，全省铁路客运量5588万人，旅客周转量241.1亿人公里，分别比2001年增长33.3%和46.6%，年均增长5.9%、7.9%；完成货运量3231万吨，货物周转量300.7亿吨公里，分别增长48.1%和45.7%，年均增长8.2%和7.8%。公路运输在现代综合运输体系中发挥着重要的作用。2006年，客运量和旅客周转量分别达16.5亿人和681.4亿人公里，分别增长31.3%和42.1%，年均增长5.6%和7.3%；货运量和货运周转量分别为8.9亿吨和431.1亿吨公里，分别增长60.4%和52.6%，年均增长9.9%和8.8%。水路客运功能相应弱化，货运增长迅猛。2006年，水路运输完成客运量2792万人，比2001年增长17.8%，年均增长3.3%；旅客周转量6.7亿人公里，比2001年下降13.9%。而由于内河建材市场运输及海运煤炭、外贸等货种需求量的大幅增长，货运量增长较快，2006年，货运量为4.8亿吨，比2001年增长1.4倍，货物周转量3631.9亿吨公里，增长3.1倍，年均分别增长19.0%和32.7%。

沿海港口货物吞吐量快速增长。2006年，沿海港口货物吞吐量为5.1亿吨，比2001年增长1.5倍，年均增长20.1%；集装箱吞吐量为751.9万标箱，增长4.5倍，年均增长40.5%。其中，宁波-舟山港货物吞吐量4.2亿吨，集装箱吞吐量714万标箱，分别增长1.6和4.8倍，年均分别增长21.3%和41.9%，全港货物吞吐量位居全国沿海港口前列。

三、邮电实力不断提升，各项业务持续快速发展

邮电通信能力显著提高。2006年，全省本地电话交换机总容量达3093万门，比2001年增长84.9%，五年累计新增1420万门；移动电话交换机容量4194 万户，增长1.3倍，累计新增2396万户；长途电话交换机容量64.2万路端，增长94.9%，累计新增31.3万路端。长途光缆线路长度达2.6万公里，比2001年增长1.6倍，新增1.6万公里。全省邮政营销服务网点总数达5116处，其中邮政局所2277处，比2001年减少95处。邮政电子化程度明显提高，电子化局所1497处，比2001年增加359处。邮政金融网已覆盖全省，邮政储蓄网点1546处，其中 ATM自动柜员机509台，比2001年增加254台。邮政生产车辆增加较快，邮政汽车2811辆，比2001年增加795辆。邮递网络遍布城乡各地，服务范围不断扩大。全省已通邮的行政村达34473个，邮路总长度（单程）17.4万公里，比2001年增加4.3万公里，其中航空邮路（单程）10.9万公里，自办汽车邮路（单程）4.6万公里。农村投递路线总长度（单程）14.4万公里，比2001年增加2.8万公里。

电信业务快速增长。2006年，全省邮电业务总量972.1亿元，比2001年增长2.5倍，年均增长28.3%，其中电信业务总量934.8亿元，增长2.6倍，年均增长29.4%。固定和移动电话用户数已由2001年末逾千万户分别增至2006年末的二千和三千万户以上。2006年末，全省固定电话用户数2391万户，比2001年增长1.1倍，五年累计新增用户1269万户。其中，城市电话用户数1567万户，增长1.9倍，新增1019万户；农村电话用户数824万户，增长43.6%，新增250万户。移动电话用户数3012万户，比2001年增长1.8倍，五年新增1922万户。电话普及率不断提高。2006年末，移动电话普及率达60.5部/百人，比2001年提高36.4个百分点。信息和电子技术的迅速发展和运用，直接带动了互联网络的高速发展。2006年，互联网用户（含宽带用户）由2001年的206万户发展到574万户，五年累计新增368万户。

邮政业务稳中有升。邮政业不断调整业务结构，积极拓展市场，稳步发展函件、速递、邮储、报刊、包件等传统业务，大力发展高效业务、竞争性业务，适时推出新业务。开通了7条国际及港澳航空直达邮路，推出了国际EMS“卡哈拉”全程时限承诺服务、“次晨达”和省内EMS“次日递”承诺服务，有效提升了速递专业的市场竞争力。2006年，全省邮政业务总量37.2亿元，比2001年增长67.6%，年均增长10.9%。特快业务1440万件，增长74.8%，年均增长11.8%。函件业务（含邮送广告）73349万件，增长38.4%；包裹业务587万件,增长11.1%。按2006年全省常住人口年平均数计算，全年人均用邮量达到68.5元，人均函件量(含邮送广告)为15.1件，比2001年分别增加22.2元和3.6件。

（工交处王珍）